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毎日のできごとあれこれ。
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男子テニス界に彗星(すいせい)のごとく現れた「サムライ」プレーヤー、錦織(にしこり)圭選手(18)。デビュー4カ月余で日本人選手では史上2人目のATP大会制覇という快挙を達成した。「目立たない子だった」と語る郷里・松江の父に、孝行息子の子育て法を聞いてみた。


 「なかなか、読めないでしょう。近畿地方に渡来した錦を織る職人集団が由来で、『にしきおり』のふるい読みですよ」。珍しい読みの名字について気さくに語るこの人がサムライの父、清志さん(51)だ。


 サクセスストーリーの序章は、清志さんが出張中のハワイで、テニスのラケットを手にしたことだった。


 「大型ショッピングセンターでお土産を選んでいた時、目についたのが子供用のテニスラケット。『そういえば、大学時代にテニスをやっていたな。これなら昔取ったきねづかで圭に教えられるかな』と思って」


 特別なことはしなかったが、可能性を模索するためにピアノや英語、水泳などあらゆることにトライさせた。サムライが特に夢中になったのはサッカーだったが、花形のFWには無関心で元日本代表MF中田英寿氏(30)のようなクレバーなプレーを好んだという。


 「物静かな子だがコートに入ると別人。人を射殺するような鋭い目になる。海外での対戦選手に言われたそうです。『カイ(米国でのあだ名)はサムライだ』」


 小学6年でスポーツキャスターの松岡修造氏(40)が主催するテニス活性化プロジェクト「修造チャレンジ」に参加。松岡氏をして「天才」といわしめ、13歳で単身渡米する。子供は関西の私大4年生で就職を控える長女の玲奈さん(22)もいたが、母の恵理さん(47)は「確かに心配でした。でも、親には邪魔できませんよ」と語る。


 清志さんは昨年、25年勤めた仕事を辞めた。プロとして忙殺されるだろう息子をサポートするためだ。寂しい息子のためではない。スリに遭い、荷物も紛失するなどトラブル続きだったが、サムライは親の前で泣き言を吐いたことは1度もないという。


 「テニスは心技体すべてが揃わなければ、勝てない。今回は無欲にチャレンジ精神だけで向かったから勝てたんでしょう」。息子の偉業を控えめに語った父。ただ、最後は誇らしげだった。


 「強豪ひしめく欧州や米国では、実力だけでなく、プレーに独創性が求められる。彼にはそれがあった。海外で力を出せる人間と出せない人間がいるが、圭は間違いなく出せる人間」


 松岡修造氏の話 「嬉しくないと言ったら、ウソになる。だけどこれはあくまでもスタートに過ぎない。彼はもっと上を目指せる逸材で、試合に勝つしたたかさがある。昔からポイントの取り方がクレバーで、器用さと意外性を併せ持っていた。凄く負けず嫌いで、印象的だったのは僕と試合をして泣いたこと。勝つ可能性を感じている訳で、メンタルの強さには舌を巻いた。これから大きなケガやスランプに陥らない限り、彼は世界のトップ10に必ず入ってくる」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080219-00000013-ykf-spo
(ヤフートピックス引用)



★錦織 圭(にしこり けい, 1989年12月29日 - )は、島根県松江市出身の男子プロテニス選手。



2008年2月17日、18歳2ヶ月でATPツアー初優勝を達成し、日本人男子選手として史上2人目の偉業を達成した。身長178cm、体重70kg、右利き。IMGボロテリー・アカデミー所属。


5歳からテニスを始め、2001年に「全国小学生テニス選手権」で優勝。2003年に渡米し、NBTA(ニック・ボロテリー・テニスアカデミー)に日本テニス協会盛田正明会長が運営する奨学金で留学する。以降アメリカ合衆国フロリダを活動拠点としている。2003年の「オレンジボウル選手権」(ジュニアテニスの世界選手権)14歳以下の部で準優勝した。
(Wikipedia参照)




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グラビアアイドルで「仮面ライダー電王」(テレビ朝日系)のヒロイン役で知られる白鳥百合子(24)が、17日の自身のブログで所属事務所を離れたことを報告した。



 ブログでは「今日は大事なご報告があります」と書き出し、「私は先日、所属していた事務所を離れました。私をこれまで応援してくださっていたファンの皆様…本当にいろいろありがとうございました」とコメント。


 白鳥は、昨年7月から過労による体調不良を訴えて仕事を休み始め、8月の「電王」劇場版の初日舞台あいさつも欠席していた。所属事務所と話し合い、今回の結論に至ったことも明かしている。


「今後のことは…まったく決まっていません。いま私は故郷の『優しさ』に包まれて暮らさせていただいています。復帰に向けた様々な努力もしています」と再起を誓っている。


 ブログでは「応援しています」「夢に向かって頑張れ」など温かいコメントが多数寄せられている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080219-00000946-san-ent
(ヤフートピックス引用)



★白鳥 百合子(しらとり ゆりこ、本名同じ、1983年4月29日- )は、日本の女優、グラビアアイドル、ファッションモデル、タレント。宮城県仙台市出身。常盤木学園高等学校卒業。


グラビアアイドル(男性向け)とモデル(女性向け)の双方で活躍しているため「グラデル」と称される。さらに、女優としても活躍しているため「グラデル女優」とも称される。


特技・趣味は、料理・習字(3段)・イラスト・アニメ声・編み物・短距離走・バドミントン・ウォーキング。 

「私的ブログ」のみ開設し、ほぼ毎日更新している。外見の大人っぽさとは裏腹に、ブログで垣間見られる「外食は好まず、玄米など健康食にこだわりを持ち、毎日自炊している」、「夜遊びはしない」など真面目な仕事ぶりや家庭的な性格から、癒し系ブログとして好評を得ている。所属事務所が関与する「公式ブログ」は開設されていない。 

座右の銘は「コツコツまじめ」「いつも心に太陽を」で、ブログで度々引用される。
派手な遊びは好まず真面目だとスタッフにも評判である。


2007年上半期に体調を崩す。7月下旬に『mashup!音王MUSIO』を一時降板。『仮面ライダー電王』は実質降板という形になった。 

現在は実家のある仙台で静養中である。 
(Wikipedia参照)




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 新華社電などによると、中国中央テレビの2006年度「記憶に残る報道写真賞」の第3位に選ばれた青蔵鉄道の列車とチベットカモシカを撮影した写真が、2枚の写真の合成だったことが、18日までに分かった。専門家が問題点を指摘したところ、撮影したカメラマンが合成を認めたという。中国では最近、絶滅したとの見方もある野生の華南トラの“スクープ写真”が、事実上「偽物」であることが発覚したばかり。偽ディズニー、段ボール肉まん偽報道…中国の「偽」騒動は止まらない!?


 数々の“偽物”で世界中を騒がせてきた中国で、今度は野生動物の「偽写真」騒動が連続して勃発している。


 問題の写真は、チベット自治区と青海省を結ぶ青蔵鉄道の高架下を、数十匹のチベットカモシカが1列になって走る様子を写し出したもの。中国中央テレビの2006年度「記憶に残る報道写真賞」の第3位に選ばれている。


 しかし、専門家が「音に敏感なカモシカは、列車が走れば散り散りに逃げ回るはず」と疑問を提起。撮影したカメラマンが、別の時間に同じ場所で撮影した写真を合成したと認めた。


 カメラマンは「報道写真として発表したことはない。もともと芸術的にするため加工した芸術写真だ」と主張しているという。


 チベットカモシカは北京五輪の大会マスコットのモチーフにもなっており、中国政府が保護を重視。この写真は、青蔵鉄道の建設で環境に悪影響が出ていないとアピールする格好の構図で、インターネットなどを通じて広く出回っていた。


 中国では昨年、絶滅したとも考えられていた野性の華南トラの写真が撮影され、「世紀の大スクープ」と大騒ぎに。ところが、ネット上などで、「トラの表情に緊張感がない」や「立体感がない」と、偽物を指摘する声が続出し、大論争になった。


 結局、今月4日に写真を公表した陝西省林業庁が「華南トラを発見したとの重大情報を、いい加減に発表してしまった」と謝罪文を発表。事実上、写真を「偽物」と認めてばかりだ。


 今回のチベットカモシカの写真もネット上などで、不審な点がいくつも指摘されていた。連続して発覚した「偽写真」騒動は、どちらも希少動物を扱っていることが特徴。果たして、今度はどんな動物が登場するのだろうか…。 

 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080219-00000057-sph-soci

(ヤフートピックス引用)
 


★青蔵鉄道(せいぞうてつどう,中国語読みチンツァンティエルー 青藏铁路)は中華人民共和国西部の青海省西寧とチベット自治区首府ラサ(拉薩)を結ぶ高原鉄道。総延長1,956km。


西部大開発の代表的なプロジェクトとして、当初2007年の完成を目指していたが、1年ほど前倒しして2006年7月1日に全通した。建設費は4,500億円と伝えられている。


なお、外国人(香港、台湾人含む)がラサまで乗車する場合は、チベット入域許可書が必要であり、旅行代理店の主催するツアーに参加する必要がある。


沿線となる「ホフシル自然保護区」では、当地特有のチベットカモシカをはじめ、多くの高山植物など、希少、かつ脆弱な生態系を維持するため、中国政府は、当初の予算の12億元を上回る20億元を投じている。具体的には、保護動物の棲息地を避ける経路とする、25箇所の動物用通路を設ける、当地の石材には手をつけず、50 km ほど離れた植生の無い土地に採石場を作る、土をなるべく掘らない、残土を積み上げたままにしない、工事で生じた地下水を河川に流す場合は沈澱処理を行うなう、などとなっている。同政府の交通関係の建設工事で、生態系の保護に配慮した工事は始めての例となった。
(Wikipedia参照)





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SMAPの木村拓哉(35)がフジテレビで4月から放送の主演ドラマで、総理大臣役に挑戦することになった。これまで検事やレーサーなど多くの役を演じているが、政治家は初めて。月曜夜9時からの放送枠で、タイトルは未定。深津絵里(35)が秘書役で共演する。


 昨年大ヒットした映画「HERO」で型破りな検事を演じた木村が、ついに政界に“進出”する。「華麗なる一族」(07年、TBS)では財界の御曹司役に挑戦。レーサーやアイスホッケー選手など多様な役を演じているが、初の総理大臣役だ。

 
政治に全く興味のなかった小学校教師が、ある事情から国会議員になり、さらには史上最年少の総理大臣にかつぎ出される物語。過去には「総理と呼ばないで」(97年、フジ)で田村正和(64)が53歳で総理大臣を演じているが、35歳での挑戦は異例。



 同局の後藤博幸プロデューサーは「リアリティーのあるエンターテインメントとして、魅力的な総理大臣を演じられるのは木村さんしかいない」と起用理由を説明。分からないことは分からないと言える庶民感覚を持った総理を描く。現実の政治では汚職事件が頻発、年金問題のゴタゴタなどで政治不信がまん延しているが、夢と希望にあふれる政治ドラマを目指すという。


 “素人総理”をサポートする野心家の秘書を演じるのは深津で、「空から降る一億の星」(02年)以来6年ぶりの共演。永田町の海千山千の政治家たちに翻ろうされながらも、より良い日本を目指して奮闘する。


 各局のドラマ視聴率が伸び悩む中、木村の出演作は常に20%台をキープ。昨年の「華麗なる一族」も平均23・9%(関東地区、ビデオリサーチ調べ)を記録している。フジの看板枠「月9」で、視聴率男が“高支持率”を維持できるかも注目される。 

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080219-00000045-spn-ent
(ヤフートピックス引用)




★木村拓哉(きむら たくや、1972年11月13日 - )は、日本の俳優であり、男性アイドルグループSMAPのメンバー、ジャニーズ事務所に所属。血液型O型、身長176cm。 イメージカラーはレッド。東京都出身、千葉県育ち。


2005年放送のエンジンなど一部を除き、出演したドラマは常時25%を記録している(エンジンは22.4%)。エンジンから約1年半ぶりに主演した連続テレビドラマ華麗なる一族では最終回で視聴率30%を越えた。
『惜しい』と言う言葉が嫌い(2007年1月9日ぴったんこカンカンでテニス中本人が発言)。一方で「ヤバイ」という言葉を頻繁に使う。 

SMAPの曲で木村のソロパートから始まる曲は5人になってから最低40万枚以上のヒット曲になるという現象がおきている。
プライドの番組HP上でのインタビューで、プライドとは何かを尋ねられ、「逃げないこと、バックレないことじゃないですかね?」と発言した。



★深津 絵里(ふかつ えり、本名同じ、昭和48年(1973年)1月11日 ‐ )は女優。所属事務所はアミューズ。


大分県大分市出身、身長156cm、体重41kg、血液型O型、山羊座。愛称「ふかっちゃん」。芸能界切ってのディズニーファン。堀越高校卒業。


演技派女優と評価されている。ほくろがチャームポイント。父親はエンジニアで、幼少の頃に父の出張先である外国に何度か旅行しており、それが彼女が旅行好きになったきっかけらしい。


演技面や性格面で、息がぴったりだった俳優は、織田裕二だと言われている。
(Wikipedia参照)




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新千歳空港で、日本航空の羽田行き502便が管制官の離陸許可を受けずに滑走したトラブルで、機長が日航のマニュアルに従わず、管制官の指示を復唱していなかったことが分かった。復唱していればトラブルを回避できた可能性がある。管制官が通常では使わないタイミングで「テークオフ」という言葉を使用したため、操縦士が離陸許可と勘違いした疑いも判明。国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は当時の詳細な経緯を調べている。


 日航広報部によると、同社のマニュアルは安全確認のため、離着陸時などに管制官の指示を復唱するように定めている。しかし、同便の機長はトラブル直前、管制官から「すみやかな離陸にそなえよ」と英語で指示を受けたさい、離陸許可と勘違いし、「了解」と答えただけで滑走を始めた。


 当時は大雪で視界が約500メートルしかなく、着陸後滑走路上にいた日航2503便を目視確認できなかった。事故調委などは復唱していれば勘違いに気付くことができた可能性があるとみている。


 一方、航空関係者によると、管制官が通常では使わないタイミングで「テークオフ(離陸)」との言葉を使用した。通常は「離陸せよ」か「離陸中止」の場合に限り「テークオフ」が用いられるとされる。このため、機長らが離陸許可と勘違いした疑いがあり、事故調委は管制官からも事情を聴いている。


 事故調委は17日、コックピットボイスレコーダーやフライトレコーダー(飛行記録装置)を回収。梅村行男主管調査官は「気象条件が悪い状況での管制官の指示だったので、すべての要因を考慮しながら原因究明を急ぎたい」と話した。

 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080218-00000051-san-soci





★新千歳空港(しんちとせくうこう New Chitose Airport)は、北海道千歳市と苫小牧市にまたがる第二種空港である。空港ターミナルビルは千歳市に位置する。北海道内にある空港では最大の規模を誇り、北海道の空の玄関口として機能している。航空自衛隊千歳基地と併設され、航空管制も航空自衛隊にて行なわれるなど、日本の防空上の重要な拠点としての意味合いも併せ持つ空港である。


滑走路は約3,000mの長さのものが2本、ほぼ南北に向いて並行して設置されている。空港ターミナルビルは地上4階地下1階の半円周型をしており、国内線・国際線とも同一建物を使用している(2007年現在)。18基のボーディングブリッジ(国内線専用15基、国際線専用2基、国内線国際線共用1基)が等間隔で並んでおり、大部分がボーイング747型機クラスの大型機も使用可能である。


ターミナルビルは、アメリカテキサス州のダラス・フォートワース国際空港を模したスタイルで、1階部分が到着ロビー、2階部分が出発ロビーとなっている。ビル内には通常の空港施設以外にも多数の飲食店や土産物屋が軒を連ね、着陸料以外の非航空系の収入については地方空港では那覇空港と並んでトップクラスの収入を記録し続けている。そのため、他の地方空港の関係者による視察が絶えず、中部国際空港も開港に際しては経営モデルとして新千歳空港を参考にしたと言われている。
(Wikipedia参照)




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